STOCKLI LASER SLのインプレを書くっ

公開日： 2017/02/14 アイテム試乗会, インプレ, 感想, 苗場, STOCKLI, ストックリー, LASER, レーザー, 鹿沢スノーエリア

Masakiです。

先週末にモーグルのターン練習会をやりました。Masakiは、ほぼ「滑る」=「練習」なんで、いつもと大きく変わるわけではないのですが、「練習会」って銘打つとちょっと緊張感があって、いい感じでした。普段滑っていない人と滑るのはやっぱり楽しいね♪
　

さて…

極上の扱い易さ,スイス製の工芸品

皆さんは板を何本くらい持ってますか？
　

いや…
　

使ってますか？
　

断言はできないけど、毎週のようにスキーに行ってる人だったら、1本って人は少ないんじゃないかな。2～3本は普通、5本以上を使い分けている人もいるだろうね(〃▽〃)

今シーズン、Masakiは基本的に3本の板を使い分けてます。
　

基礎スキー用
　

モーグル用
　

遊び用
　

この3つだね^^

んで、この基礎スキー用の板が最近変わったので、インプレしてみようかと^^

最近までFISCHERのRC4を基礎スキー用に使っていました。

といっても、これがかなりの年代物で…

2004年に中古で入手したもの

1回も使わないシーズンがあったくらい使用頻度は低かったけど、さすがに13年ものは現代のスキー比べると、様々な面で技術革新が身に沁みるわけですよ(笑)

今年、友人から非常に有り難いオファーを頂きまして、前々から気になっていた板を手に入れることができたんだ♪

その板がこちら↓
　

　
ずっと乗ってみたかったんだよね～

STOCKLI！

LASER SLという、小回り用のセカンドモデルね。来シーズンはちょこっと変わるのかな？水色のやつがLASER SLみたいだね。

今回譲ってもらったのは165cmで、119-66-97 R13.6というプロポーションになっております。

STOCKLI Facebookから転載・引用

STOCKLIは、正確には…
　

　
って書くんだろうけど、日本語キーボードでの出し方がわからん(笑)

ちなみに譲ってくれた友人は、LASER SL FISという小回り用のトップモデルに、今は乗っています。

正直言って、STOCKLIは日本でそれほどシェアがあるわけではないんだけど、Masakiの周りには結構乗ってる人がいたんだ。だからなのか、かな～り気になっていて、元々イメージが良かったんだよね。

乗ってみての印象は、とにかくコントロールしやすい。

正確に表現するならば…

『エッジ』コントロールがしやすい。

ズラす、切るの微調整が容易で、横ズラし中にスピードを上げたり下げたりするのも簡単(〃▽〃)

走りが悪いわけでもないのに、ド後傾とかになっちゃった時も体勢を直しやすい、乗り心地のいい板です。

なんちゅ～かな～スポーツカーになれなくもないラグジュアリーカーって感じだね。去年やった試乗会レポートのように具体的に書くとすると…

STOCKLI LASER SL インプレッション

【小回り】
トップの食い込みは、どちらかと言えばマイルドな方なので、レーシングが如くフルカービングで飛ばすのには向かない。とは言っても「コンマ1秒を争うように減速要素を減らしたい」みたいな状況でない限りは十分すぎるほどターン前半から走ってくれる。浅回りから深回りへ、みたいな弧の調整はめちゃめちゃやりやすい。

【大回り】
サイドカーブがキツイ板なので、当たり前だけど大回りは勝手に切れ上がってしまう感覚が強い。とは言え、ズラし（というよりドリフト?）はやりやすい板なので、結構ごまかして大回りができる。重量が比較的軽めなので、雪面の凹凸をぶち破って走っていくような動きはできない。他メーカーのトップモデルに比べると、走破性はやや低い。

【不整地小回り】
「狙ったところにトップをねじ込む」という意味では、Masakiの人生史上No.1のやりやすさ。以前、ベタ褒めインプレを書いたFR-NGやSR-X5と較べてもコブの中の取り回しのしやすさは大差ない（さすがに凌駕はしない）。基礎板然とした回転弧、走りを見せながら、あれだけコントラーブルなのは、STOCKLI匠の意地と技術を感じざるを得ない。

LEGIT WORKS

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ID oneのSR-X5は本当にオールラウンドモデルだった
http://legit-works.com/sr-x5-1603/
Masakiです。風邪をひいてしまったのもあって、ここ数日、栄養ドリンクを飲んでます。種類増えましたよね～純国産のドリンクも増えた上に、モンスター、レッドブルのような洋物(?)もあるから、選ぶのが大変です。飲んだあとの効果は気になりますが、それ以上にカロリーが気になりますので…(笑) キンキンに冷やしたリポビタンファイン(6kcal)がお気に入りです。さて…(ほぼ)究極のオールラウンドモデルブランシュで行われたHEADの試乗会には残念ながら参加できなかったのですが、先週、八方で行われたID oneの試乗会に参加できた...